这位自动驾驶技术领域的领军人物将于 6 月 2 日加入通用汽车，届时他将向通用汽车总裁马克・鲁斯（Mark Reuss）汇报工作。他还将担任首席产品官，负责监督汽油车和电动汽车的产品生命周期。他的工作地点将设在通用汽车位于加利福尼亚州山景城的技术中心。
在奥罗拉公司近期于得克萨斯州推出其完全无人驾驶卡车服务后，担任奥罗拉首席产品官的安德森将离开该公司。
安德森加入通用汽车之际，正值该公司将重点从自动驾驶共享汽车业务转向个人车辆自动驾驶领域。通用汽车在结束了造成数十亿美元亏损的自动驾驶共享汽车业务 Cruise（该业务专注于通过应用程序叫车的自动驾驶汽车）后，正致力于增加其超级巡航（Super Cruise）免提驾驶系统的使用。
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德保罗对于阿根廷后防的意义实在是非常重要， ⏰他的中场拦截，让格列兹曼完全组织不起像样的进攻，下半场开始， ➡德保罗连续被法国队三次背后铲腿 ➣，到后面完全跑不动了 ❓，阿根廷防 ⚡线立刻风声鹤唳。后防线的体能开始出现问题 ⏬，对姆巴佩的盯防开始 ⛎放松。当然可能与战术也有关系，法国队开场就是想稳守反击。阿根 ⛅廷后卫线最后时刻体力不支身体对抗不利，新换上的法国前锋线四前 ✋锋冲击力太大，很多阿根廷丢球都是在中场被抢断人仰马翻。如果这 ⛪时候阿根廷退守能成功 ✊，那就赢了 ❦，守不住再想攻出来就很难。如果 ♉阿根廷后卫线体力没问题，主帅可能会加强攻击来压制法国的攻击， 归根结底还是阿根廷后卫线身体对抗和体力不利。
本报记者 杨凝式 【编辑:吴文俊 】
