福特的本次召回涉及2022至2024款福特征服者（Expedition）与林肯领航员（Navigator）车型，该公司预计仅1%的车辆存在故障隐患。
NHTSA指出，在受此次召回影响的车辆中，前制动管路可能与发动机空气滤清器出气管发生接触，导致制动液泄漏。制动液泄漏会致使制动踏板行程变长、制动力下《体育新人注册送38元彩金平台》降，增加安全刹车的难度，从而增加碰撞风
经查，该缺陷源于制动管路弯折，可能发生在发动机装配过程中。福特经追溯发现，问题根源在于散热器软管收纳工序，该工序已于2024年11月20日完成整改，这意味着此前生产的车辆可能仍存在隐患。
NHTSA披露，福特是在今年2月发现林肯领航员车型制动系统保修索赔激增后注意到该问题的。截至目前，该公司尚未收到任何与此缺陷有关的事故或伤亡案例。
NHTSA称，受影响车辆的车主可前往经销商处进行检测。经销商将视情况更换制动管路或空气滤清器出气管。福特公司承诺对已自费完成维修的车主予以退款补偿。经销商已经在5月14日收到通知，车主将在5月26日至30日之间收到通知。此次召回事件再次凸显了及时响应机制对保障道路安全的重要性。
值得注意的是，不到一个月前，福特刚因类似问题召回了超过12.3万辆2017至2018款林肯领航员、福特征服者及F-150皮卡汽车。在此前召回案例中，制动液泄漏的根源在于制动主缸存在缺陷。
责任编辑：于健 SF069
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本报记者 齐格蒙特 【编辑:庞哲 】
