墨西哥集团（Grupo Mexico）的运输部门，包括墨西哥北方铁路公司（Ferromex）、墨西哥南方铁路公司（Ferrosur）、佛罗里达东海岸铁路公司（Florida East Coast Railway）以及德克萨斯太平洋铁路公司（Texas Pacifico），报告称其第一季度的收入和利润大幅下降，原因是汽车和矿产运输量的暴跌导致总体运量下滑。
该公司最近公布的数据显示，第一季度，墨西哥集团运输部门（GMXT）的营业收入下降了 18.5%，降至 2.25 亿美元，收入下降了 12.1%，降至 7.78 亿美元。净利润下降了 21%，降至 1.12 亿美元。运营比率为 76.4%。
以车皮数量衡量，运量下降了 6.1%，若以吨公里数衡量，则下降了 14.2%。汽车运输量下降 21% 以及矿产运输量下降 20% 是导致运量下滑的主要原因。
不过，由于跨境运输量增加，且佛罗里达东海岸铁路公司的需求有所回升，多式联运量增长了 4.9%。
墨西哥集团运输部门第一季度的关键运营指标均有所改善，列车运行速度加快，在终点站的停留时间缩短，列车长度和载重量都有所增加。
责任编辑：郭明煜
根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示 ⚓，申昊科技 ⛻（300853）行业内竞争力的护城河一般 ➢，盈利能力良好，营收 ⛵成长性较差 ➤。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：有息资产 ☺负ag8亚洲游戏集团官网债率、应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、存货/ ⏩营收率增幅、经营现金流/利润率 ➧。该股好公司指标0.5星，好价 ♋格指标2星 ☻，综合指标1星。（指标仅供参考 ♒，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）
在一个典型的参议院程序中，议员们对法案进行充分审议并提出修正案，然后试图通过投票将这 ⏲些修正案添加进入法案中。如果成功，那么修正后的法案 ➨将被发回众议院再次进行投票。
本报记者 完颜阿骨打 【编辑:郭传林 】
