2024年Geico业绩显著改善，该公司在控制新保单签发的同时，降低了用于支付事故理赔的保费比例。贾恩表示，Geico在车载信息系统领域已“取得快速进展”，当前技术水平“不逊于任何同行”。他赞扬CEO托德·库姆斯成功精简了公司架构——Geico去年削《全民乐》减了超过2300个岗位。
“这些举措使Geico成为更具竞争力的参与者，”贾恩说，但同时强调宣布“任务完成”为时尚早，“我们取得诸多成就，但仍需继续努力”。
在2023年年会上，贾恩曾指出Geico在车载信息系统领域落后，这项技术可通过车载设备监测车速、制动、里程及使用手机等分心驾驶行为。保险公司借此为安全驾驶者提供折扣，并为不同驾驶者制定合理保费。
至2024年年会，贾恩坦言Geico“仍处于追赶状态”，但预计到2025年底有望在包括风险定价在内的数据分析领域赶超竞争对手。不过他强调，Geico的运营成本仍“显著低于几乎所有同行”。
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