“2022年是风险释放的一年，整体来看，股债均进入投资 ✋性bob手机网页最新登录界面价比较高的时点。着眼于全球宏观经济形势、国内市场、监管政策 ♊、行业竞争格局、代销机构环境、投资者需求及公司自身资源禀赋等 ♌方面的变化 ❧，在监管新常态下，立足于行业高质量发展大背景”，上 ⛻述招商基金人士表示，2023年产品布局维持均衡策略 ⛔，兼顾新发 ♊与持营。
责编 | 肖振宇
第三，以贸易竞争指标TC指 ⛺数衡量，受能源约束德国部分制造业的贸易竞争优势下降 ❣，而中德部 ⛺分领域出口份额出现“此消彼长”趋势。以（出 ⚾口额-进口额）/（出口额+进口额）来表征贸易竞争力（TC指数 ➢），德国的金属切削机床、组合机床、拖拉机、内燃发动机、汽车零 ♊部件、铸造机、针织机等制造业结束18年以来的上行趋势，于22 ❌年转为下滑 ❓，体现了贸易竞争力的边际受损。中国的新能源链条产业（电池/逆变器/轴承/汽车零部件 ➣）、以及部分通用设备制造行业（挖机/离心机/铸造机/打桩机/ ✌叉车）的出口份额于22年持续抬升、而德国对应行业的份额则下行 ♏。
确保生活必需品供应稳定 ♏、渠道畅通、价格平稳
（1）首先是“托底”：“稳 ⏫增长”地产产业链重塑以及防疫政策的边际优化 ⛄—bob手机网页最新登录界面—地产及地产链to-C的家具、家电，以及短期受益于防疫政策 ✊优化的出行链和中期收益的医药链；
今年10月，在乘联会销量榜单上，前三甲的位置已经有两席 ⛶属于中国品牌。
那么 ✋，当前新冠病毒所呈现的流行病特征是否符合脱离甲类管 ❧理的条件？是否适合回归乙类传染病管理？
今年10月，在乘联会销量榜单上，前三甲的位置已经有两席 ♐属于中国品牌。
· 《江苏省南京市中级人民法院行政判决书（2019）苏01行终946号》
在不到两年的时间里，中国品牌汽车市场份额一路攀升，从2020年上半年的不到35%，到如今已突破50%。
北上资金方面，三大22年压制北上资金 ♐的要素改善其二，预计23年北上资金仍将持续流入，但流入规模大 ⛔概率不及过去几年。（1）展望23年，北上资金“三要 ♏素”中有2点较22年发生显著改善。影响22 ⛸年北上资金流动的决定要素有三：①地缘政治风险、②疫情防控和地 ♏产政策、③美联储收紧周期。当前②和③已经出现改善，且23年改 ✊善势头预计将持续。（2）A股 ♐“破晓”投资机会凸显 ⏫，4类外资投资者有2+1类大概率增持A股 ☸。在11月A股“破晓”机遇出 ➧现后，北上资金从10月的“快出”，迅速转变为“快进”。23年A股的逻辑相较22年发生显著的变化，我们预计4类投资者中有2+1类在23年仍将继续增持A股：交易型资金、配置型长钱均较为 ⚓敏感，在A股反转要素出现后快速回流A股；而较为迟钝的被动型资 ♿金则会在右侧机会明确后缓慢进入；而地缘政治风险敏感型资金则将 ☻继续观望。
本报记者 许朝 【编辑:陈平 】
